Cosa fare quando il riduttore della gru monotrave elettrica tipo LD è soggetto ad usura?

Cosa fare quando il riduttore della gru monotrave elettrica tipo LD è soggetto ad usura?

Nell'applicazione pratica, le gru monotrave elettriche LD funzionano ad una frequenza estremamente elevata. Di conseguenza, le ruote motrici e i riduttori devono funzionare frequentemente per soddisfare le esigenze operative dell'attrezzatura.

Se sottoposto a ripetuti avviamenti, arresti e arresti di emergenza, il riduttore della gru è soggetto a grave usura e persino a perdite di olio. Quali soluzioni efficaci possono essere adottate per affrontare tali problemi?

In caso di guasti ai riduttori delle gru, i metodi di riparazione tradizionali sono la saldatura per sovrapposizione e la placcatura a spazzola, entrambi i quali presentano evidenti inconvenienti. La saldatura sovrapposta tende a produrre stress termico irreversibile, con conseguente deformazione o frattura delle parti. Nel frattempo, la placcatura a spazzola è fortemente limitata dallo spessore del rivestimento, non riuscendo ad eliminare sostanzialmente i difetti.

Pertanto, è consigliabile sostituire le materie prime dei componenti del riduttore con materiale HDPE ad alto peso molecolare. Questo metodo evita lo stress termico causato dalla saldatura sovrapposta ed è esente da limiti di spessore per la riparazione. Ancora più importante, può prevenire l'usura ricorrente, prolungare notevolmente la durata del riduttore e ridurre il tasso di guasto dell'attrezzatura della gru.